全球電商龍頭亞馬遜(Amazon)為最早在物流中心採用貨到人揀貨(Goods-to-person Picking；G2P)技術的業者，而其運作核心AGV (Automated Guided Vehicle)車隊仍有不少缺陷，採用新一代AI技術的自主移動機器人(Autonomous Mobile Robot；AMR)因有自主導航能力，未來將逐步取代AGV，成為物流智慧化的關鍵引擎。
DIGITIMES Research分析師蕭聖倫觀察，全球電商市場快速成長，物流處理效率成為業者競爭的關鍵能力之一。大型電商巨量多樣的訂單特性，難以傳統的物流技術解決，亞馬遜購併新創公司Kiva後，把傳統的「人找貨」轉變為「貨找人」的G2P方式，其以AGV車隊將貨架搬運至揀貨人員所在地，大幅提升了揀貨效率。
然而，傳統AGV有路徑缺乏彈性、定位精度不足及無法應付意外狀況的缺點，隨著自駕車導航技術及相關供應鏈逐漸成熟，採用光達或其他感測器及同步定位與地圖建構(Simultaneous Localization and Mapping；SLAM)技術的AMR因擁有自主導航能力及機器視覺，可輕易避免AGV的缺點。
因此，包括大型電商、貨運業者及機器人相關業者都開始投入AMR的研發，許多AMR新創也趁勢而起，AMR在智慧物流巿場的成長將進入起飛階段。AMR市場若能進入經濟規模的生產階段，台系業者或可尋求代工或關鍵零組件的供應機會。
DIGITIMES Research分析師蕭聖倫觀察，全球電商市場快速成長，物流處理效率成為業者競爭的關鍵能力之一。大型電商巨量多樣的訂單特性，難以傳統的物流技術解決，亞馬遜購併新創公司Kiva後，把傳統的「人找貨」轉變為「貨找人」的G2P方式，其以AGV車隊將貨架搬運至揀貨人員所在地，大幅提升了揀貨效率。
然而，傳統AGV有路徑缺乏彈性、定位精度不足及無法應付意外狀況的缺點，隨著自駕車導航技術及相關供應鏈逐漸成熟，採用光達或其他感測器及同步定位與地圖建構(Simultaneous Localization and Mapping；SLAM)技術的AMR因擁有自主導航能力及機器視覺，可輕易避免AGV的缺點。
因此，包括大型電商、貨運業者及機器人相關業者都開始投入AMR的研發，許多AMR新創也趁勢而起，AMR在智慧物流巿場的成長將進入起飛階段。AMR市場若能進入經濟規模的生產階段，台系業者或可尋求代工或關鍵零組件的供應機會。
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