除了電動化趨勢外，智慧化也是加速汽車電子化比重快速拉升的重要發展趨勢，先進駕駛輔助系統(ADAS)目前已成為新車的標配。ADAS系統升級對各種感測元件及運算晶片需求不斷提升，也會帶動車用電子的內容價值。
面對車用市場，恩智浦半導體(NXP)表示”在汽車電動化、汽車網路、車載體驗(包含eCockpit、音訊和無線系統解決方案、先進的車輛連接解決方案、UWB感測、Qi無線充電、駕駛員監測) 、智慧汽車門禁、ADAS/自動駕駛(包含雷達系統、視覺系統、V2X)都是發展重點。”
77GHz毫米波雷達 詮釋全天候360°感知
借助毫米波雷達，設計人員可以讓車輛的更加靈敏準確地感知到車輛外部的情況，使得車輛無論是出於高速還是靜置情況下，快速“觀察”到周圍的情況。
NXP是汽車市場中77GHz毫米波雷達領域的技術領導者，提供從超短距/短距到中短距，再到長距離全場景的解決方案.
NXP近期推出搭載S32R274晶片的中短距雷達設計方案處理板，搭載TEF810X晶片的射頻板，並具備有電源介面、Aurora介面、CAN介面以及乙太網介面，可作為感知車輛與周邊物體距離和相對速度的重要感測器，快速準確回饋車輛周邊障礙物資訊。長距離解決方案則基於S32R294，能夠支援級聯的應用，可以為高性能雷達應用提供良好支援，適用於高速行駛中的車輛探測道路情況和控制車輛行駛，在一百公尺以外判斷出當前行駛車道上是否有危險因素，讓大部分高速行駛場景，具備了更早發現情況的能力。
為L2+自動駕駛提供計算平臺
由於存在技術和成本的瓶頸，L4及以上級別的自動駕駛技術還不能馬上進入商用階段，面對競爭激烈的汽車市場，為儘快佔領市場，車商們更加青睞L3以下級別的技術。
2021年初恩智浦推出旗艦安全汽車高性能計算（AHPC）開發平臺的新擴展版本。BlueBox 3.0專為在晶片設備就緒前，進行軟體應用開發和驗證而設計，提供靈活的方式來應對使用者定義汽車、安全等級2+（L2+）自動駕駛以及不斷發展的汽車架構，滿足現階段車商快速上市的需求。
NXP BlueBox 3.0位元設計人員提供L2+等級的自駕計算能力
電池管理和UWB汽車鑰匙
談及電池，NXP認為：除自動駕駛之外，時下新能源汽車面臨的挑戰之一無疑是電池管理系統，如何提升續航里程、延長壽命並提高安全性一直會是考驗。恩智浦將其在傳統的引擎安全氣囊、刹車控制等領域的經驗，以及其對於微處理器、功率管理器件，注入到電池管理產品的定義中，從而更好地實現系統級解決方案。
UWB成為創新的新“支點”。在汽車領域，恩智浦與大眾、BMW等廠商合作開發更多應用，據悉這些公司未來的多款新車中，汽車鑰匙將採用恩智浦的UWB技術。讓汽車鑰匙變得更加安全，使用更加舒心。
