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功率集成模組採用壓鑄模封 裝,使可變速驅動更安全

本文作者:周錦昌       點擊: 2021-02-08 11:15
前言:

可變速驅動 (VSD) 可以非常高效地改變馬達的扭矩和速度,並廣泛用於諸如馬達驅動、伺服和暖通空調 (HVAC) 等重載應用中。在採用 VSD 之前,交流輸出功率只能以電網電力的交流頻率施加,通常在不需要全速時使用機械制動。因此,根據需求調節速度不僅可以減少能耗,而且可以延長馬達的使用壽命。實現此目的最常見的一種元件是轉換器 -逆變器 - 制動 (CIB) 模組。圖 1 顯示了 CIB 模組的基本輪廓。該模組電路包含 3 部分:轉換器,逆變器和制動器。CIB 的名字由這些元件的首字母 -C,I和B而得來。 在正常運行期間,轉換器級的輸入(圖1 中的 R / S / T) 從電網汲取三相功率,並將交流電調節為直流電。
 
有兩種常用的三相電壓 :240 V 級和 400 V 級 ;根據電壓大小,建議使用 650 V CIB 模組或 1200 VCIB 模組。轉換器級之後,將立即將電容器連接到直流匯流排,以消除由使用動態功率引起的來自逆變器的電壓紋波。然後,逆變器級將 DC 輸入斬波為 AC 輸出來為馬達供電。這可以通過導通和關斷模組此部分中的 6-IGBT 來實現。輸出電壓 / 電流通過脈寬調製控制;訊號被構造為產生所需的功率以所需速度和方向驅動馬達。當安森美半導體定義TMPIM 電源模組的安培額定值時,電流是指逆變器部分中的 IGBT 額定值。作為參考,一個 1200 V 25 A TMPIM CIB 模組將提供 5 kW 的電動機功率。35 A TMPIM 將輸出 7.5 kW ﹔ 50 A 可提供 10 kW,15 kW 和 20 kW 的功率。重要的是要注意,通常提供千瓦輸出功率額定值。如果應用使用不同的控制和冷卻設置,則此額定功率可能會有很大變化。
 
:轉換器 - 逆變器 - 制動器 (CIB) 模組的基本架構
 
 

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