新思科技與 CEA 合作開發車用電子硬體模擬(Emulation)解決方案
前言：
共同推動ZeBu Server成為車用SoC硬體模擬之首選工具
新思科技(Synopsys)與法國原子能與替代能源委員會(French Alternative Energies and Atomic Energy Commission, CEA)近日宣佈，雙方將針對新思科技 ZeBu® Server-3 硬體模擬解決方案展開新一波合作計畫，共同推動車用 SoC 及系統設計(system design)的技術發展。ZeBu 伺服器具備高效能、大容量、擴充性並且支援符合業界標準的連線協定(connectivity protocols)，因此能夠實現複雜汽車SoC的全面性系統驗證，以及故障偵測和恢復機制的研究。此次合作旨在運用ZeBu Server縮短汽車系統的設計週期，並提升設計品質以符合產業標準。
汽車系統日趨複雜，因此不論是網路實體系統、智慧電源管理還是電子組件安全性方面，都帶來了新的驗證挑戰。CEA List研究人員已運用業界最快的硬體模擬系統 ZeBu來處理這些工作，而面對新一代汽車應用相關之網路實體系統(cyber-physical systems)的需求，設計時仍需要功能更強大的硬體模擬系統。因此，CEA與新思科技成立新的聯合實驗室(joint lab)展開策略性合作，將著重ZeBu Server整合於車用電子中之多重物理模擬環境，並持續聚焦於驗證(verification)和混合硬體模擬(hybrid emulation)，以及利用ZeBu Server-3與新思科技 Virtualizer™ 和Platform Architect™ 虛擬原型建造解決方案的結合，進行ADAS應用的大規模混合共同模擬(hybrid co-simulation)。
CEA系統暨科技整合實驗室主任Philippe Watteau表示：「與新思科技的合作讓我們能夠經由最新科技的硬體模擬能力，更有效率地因應與解決汽車產業夥伴的電子設備開發需求; CEA將持續研究如何運用高效能硬體模擬技術，提升進階故障注入技術(fault injection techniques)以及其標準方法(standard methods)。」
雙方之聯合實驗室將聚焦於三大挑戰:
• 汽車系統整合有實體組件(感應器sensors與促動器 actuators)與網路組件(電子系統及其軟體)，其驗證需要可建構多重模擬領域的工具，以進行複雜的混合式共同硬體模擬。
• 在不影響硬體模擬速度的前提下執行線上耗電評估(online power consumption estimation)。現行E/E 汽車架構所需的能源預算(energy budget)和散熱(temperature dissipation)也須納入考量。
• 充分利用硬體模擬所提供的速度和功能精確性(functional accuracy)建立一套新方法，藉此改善設計可靠性。
• 汽車系統整合有實體組件(感應器sensors與促動器 actuators)與網路組件(電子系統及其軟體)，其驗證需要可建構多重模擬領域的工具，以進行複雜的混合式共同硬體模擬。
• 在不影響硬體模擬速度的前提下執行線上耗電評估(online power consumption estimation)。現行E/E 汽車架構所需的能源預算(energy budget)和散熱(temperature dissipation)也須納入考量。
• 充分利用硬體模擬所提供的速度和功能精確性(functional accuracy)建立一套新方法，藉此改善設計可靠性。
新思科技驗證事業群研發副總裁Eshel Haritan則表示：「我們正與知名汽車半導體製造商、一級汽車供應商及OEM廠商密切合作，提供創新的驗證科技來協助他們提升驗證與軟體團隊所需的技術，符合嚴苛的上市期限(time-to-market)要求。我們很高興能夠協助這家重要的汽車研究夥伴，將汽車硬體模擬運用案例擴大到更多領域。」
此次合作旨在縮短汽車系統設計週期，並提升設計品質以符合產業標準，同時藉由解決先進駕駛人輔助系統(ADAS)應用的新興驗證需求，為整體運輸產業創造新契機。
關於CEA
法國原子能與替代能源委員會 (CEA)是研究、開發與創新的領導者，專攻國防安全、核能與可再生能源、產業技術研究、自然科學與生命科學基礎研究等四大領域。更多資訊請見： www.cea.fr。
法國原子能與替代能源委員會 (CEA)是研究、開發與創新的領導者，專攻國防安全、核能與可再生能源、產業技術研究、自然科學與生命科學基礎研究等四大領域。更多資訊請見： www.cea.fr。
系統暨科技整合實驗室(List)為隸屬於CEA技術研究部CEA Tech 的研究機構，
