這兩年來， 面向老年人與失能者的「MaaS」(Mobility as Service， 公共運輸行動服務) 的確已成為推動自動駕駛一大誘因( 參閱：《MaaS 為
自駕車／ 無人車創造舞台》一文http://compotech.com.tw/a/feature/2019/0513/41783.html)。
自駕車／ 無人車創造舞台》一文http://compotech.com.tw/a/feature/2019/0513/41783.html)。
Mobileye 首席執行長Amnon Shashua 預告，2030 年MaaS 潛在市場達1,600 億美元，機器人出租車(Robotaxis) 將於2022 年面世，由車隊營運商率先普遍使用。
Gartner預測，2023 年全球配備自駕功能的汽車淨增加量將達74.5 萬輛；Adroit Market Research 表示到2025 年，自駕車市場年複合成長率(CAGR) 達35%，約130 億美
元，北美將居主導地位；大觀研究(Grand View Research) 推估2030年，自駕汽車市場需求將達到420萬輛，CAGR 達63.1%，預測期內以運輸領域增長最大，達86.4%。
Gartner預測，2023 年全球配備自駕功能的汽車淨增加量將達74.5 萬輛；Adroit Market Research 表示到2025 年，自駕車市場年複合成長率(CAGR) 達35%，約130 億美
元，北美將居主導地位；大觀研究(Grand View Research) 推估2030年，自駕汽車市場需求將達到420萬輛，CAGR 達63.1%，預測期內以運輸領域增長最大，達86.4%。
圖:借助Einride 的Freight Mobility Platform，托運人能即時追蹤整個車隊，並優化路線和時間表以降低成本、減少排放
