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mmWave 延伸3D 感測視線幫汽車/機器開「天眼」

本文作者:任苙萍       點擊: 2019-03-15 14:51
前言:
 
 
毫米波(mmWave) 是指波長介於1 ~ 10 毫米的電磁波,工作頻率約在10 ~ 300 GHz,高於無線電波、低於可見光及紅外線,兼具光波導引與電磁波導引特性;雖已有140 GHz 天線樣品問世,但24、77、79、94 GHz 是當下熱門頻段,而60 GHz 有加溫之勢。如前文所述,車用雷達是毫米波感測的重點項目,高速或自動駕駛尤需拉大感測距離,行車安全才能多一份保障;美國國家公路交通安全管理局(NHTSA) 已將自動緊急煞車(AEB) 系統列為新車標配,中國大陸2018 年新版新車評價指標(C-NCAP) 亦納入主動安全系統,皆少不了毫米波雷達相助。
 
2015 年世界無線電通訊大會定調將77GHz 作為車載雷達之用,已成國際標準;至於79GHz,偵測角度達120 度,遠高於24GHz的60 度和77GHz 的30 度,視角更見寬闊,4GHz 的頻寬亦在傳輸速率上大勝;惟距離解析度(range resolution,能清楚分辨兩個物體的最近距離) 不如77GHz,但足以取代24GHz 短距雷達:頻寬更大、抗干擾能力更強、設備更小、更易於安裝。還有一個較少被提及的原因:利於車用雷達介面統一。現行24GHz 天線採用的是SMA 介面,而77GHz、79GHz 則是透過「波導」(waveguide) 介面饋入訊號。
 

 
圖:各種基於發射器功率的毫米波無線電製程
 

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