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智能車的「未來進行式」

本文作者:任苙萍       點擊: 2017-05-16 15:13
前言:
 

照片人物:華創車電技術中心前瞻工程部影像辨識組科長張志翰
 
當電子、資通業者競相爭食「智能車」大餅的同時,已搶先建立口碑的車電廠商及第三方機構,又是如何看待它的現況與未來?
華創車電技術中心前瞻工程部影像辨識組科長張志翰表示,目前所有車廠都有在做先進駕駛輔助系統(ADAS),而國際一線車廠最遲在2020 ~2022 年都會朝自動駕駛邁進;屆時預估約有10% 車款皆是自駕車,且車聯網(V2X) 功能比重會增加,主要有兩大面向:能上傳、下載路況資料與更新軟體,以及結合高精度圖資與雲端科技的即時運算導航系統;ADAS 也須跳脫以往單向而保守路線;過去,導航給人的印象往往是不可或缺、但又希望它很便宜,但車機導航會躍升至另一個層次。

 

 

 

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